All-Digital met TFT-kleurenscherm Lichtgewicht trolley Gebruikt voor ultrasone spoorwegfoutdetector voor spoorwegsysteem
HUATEC FD-GT-20 spoorwegfoutdetector is de derde generatie van Goworld's volledig digitale producten met TFT-kleurenscherm en lichtgewicht trolley gebruikt voor spoorweg systeem. In overeenstemming met TB/T 2340-2012 UT Rail Tester-standaard uitgegeven door het Ministerie van Spoorwegen(China), is deze apparatuur in staat tot het detectiewerk voor rails variërend van 43~75kg/m in type. Het is van toepassing op spoorwegen, hogesnelheidstreinen en metro's.
Technische specificaties
| Kanaal |
10 kanalen: 9 inspectiekanalen en 1 kalibratiekanaal. |
| Probetype |
Dual-element probes met verschillende hoeken met frequenties tussen 2 - 2,5 MHz, inclusief 6 70° probes, 2 37° probes en 1 0° probe. |
| Aansluiting |
BNC |
| Probearrangement en detectiegebied |
Uitgebreide detectie van schade aan alle belangrijke delen van de rail, inclusief:
2 70° probes scannen de linkerkant van de railkop
2 70° probes scannen het midden van de railkop
2 70° probes scannen de rechterkant van de railkop
2 37° probes scannen de railtailles (schroefscheuren en andere schuine scheuren)
1 0° probe scant de railkop, railtailles, railbodem, horizontale scheur in het schroefgat
|
| Frequentiebereik |
1,5 MHz～3,0 MHz |
| Versterking |
0～80dB |
| Afwijzing |
Uit, groot |
| Dynamisch bereik |
Niet minder dan 16dB met min afwijzing, 2~6dB met max afwijzing |
| PRF |
400Hz per kanaal |
| Weergavemodus |
A-scanB-scanA+B scan |
| Detectiebereik |
Kan handmatig of automatisch worden aangepast aan het geselecteerde railtype |
| Attenuatorfout |
Bedrijfsfout per 12dB overschrijdt niet ±1dB |
| Verticale lineariteitsfout |
≤1% |
| Horizontale lineariteitsfout |
≤15% |
| Versterkerband |
-3dB 1,5 MHz～3,0 MHz |
| Blokkeringsbereik |
Niet groter dan 20 mm |
| Het effect van de onderdrukkingsstatus op meetresultaten |
Wanneer de onderdrukking van het instrument zich in verschillende staten bevindt, is het amplitudeverschil 10 dB±2 dB, de verandering ΔM van het verschil tussen de twee echo's is niet meer dan 2 dB. |
| Het effect van de bedrijfsspanning op de echohogte en de foutdetectie (alarm) gevoeligheid van de foutdetector |
Binnen het nominale bedrijfsspanningsbereik moeten de poortpositie en het alarmniveau van de foutdetector geen significante verandering vertonen en de variatie van de echo-amplitude ΔNd en de detectie (alarm) gevoeligheidsverandering ΔSd is niet meer dan 1 dB. |
| Digitale bemonsteringsfout |
De maximale tot minimale signaalamplitudevariatie mag niet groter zijn dan ±5% van de schermhoogte |
| Reactietijd van digitale foutdetector |
De reactietijd van de digitale foutdetector mag niet langer zijn dan 5 ms. |
|
Afstand amplitude
karakteristiek
|
De dwarsgolfprobe detecteert dwarsgaten met dezelfde opening en verschillende geluidspaden; de 0° probe detecteert de grote platte bodem met verschillende geluidspaden en het verschil ΔW van de gereflecteerde golfhoogte moet voldoen aan de volgende vereisten:
0° probe: ΔW ≤ 12dB in het bereik van de diepte van 20 mm tot het hoogste bereik van de bereikamplitude-karakteristieke curve; ΔW ≤ 8dB in het bereik van het hoogste punt van de afstandamplitude-karakteristieke curve tot de diepte van 150 mm:
37° probe: ΔW≤12dB in het bereik van de diepte van 20 mm tot het hoogste bereik van de bereikamplitude-karakteristieke curve; ΔW≤8dB in het bereik van het hoogste punt van de afstandamplitude-karakteristieke curve tot de diepte van 150 mm;
70° probe: ΔW ≤ 12 dB in het bereik van 10 mm tot 70 mm overeenkomend met de detectiediepte.
|
| SNR |
O° probe: Detecteer het bodemoppervlak op het testblok, wanneer de golfhoogte 80% bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 24 dB; de signaal-ruisverhouding is niet minder dan 16 dB.
37° probe: detecteer het schroefgat en de 3 mm bovenste scheur bij 37° helling op het testblok, maak de twee golven gelijk, wanneer de golfhoogte 80% bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 22dB; signaal-ruisverhouding niet minder dan 8dB.
70° probe: Op het testblok wordt de secundaire golf gebruikt om het φ4mm platte bodemgat te detecteren. Wanneer de golfhoogte 80% bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 20dB; de signaal-ruisverhouding is niet minder dan 10dB.
|
| Gevoeligheidsoverschot |
0° probe: detecteer het 110 mm bodemoppervlak van het testblok, wanneer de golf zo hoog is als 80%, is de gevoeligheidsmarge niet minder dan 36dB
37° probe en 70° probe: Detecteer Φ3×65 dwars door gat op testblok, de gevoeligheidsmarge is niet minder dan 40dB wanneer de golf zo hoog is als 80%
|
| Dynamische foutdetectiemogelijkheid (defectdetectiemogelijkheid) |
Met 0°, 37°, 70° railspecifieke probes kunnen alle handmatige defecten op het railvergelijkingsblok, behalve de 15° neerwaartse scheur, worden gevonden en bijbehorende alarmaanduidingen worden afgegeven. |
| Alarmpoortaanpassingsmodus |
De startpositie, breedte en het niveau van de alarmpoort kunnen handmatig worden aangepast |
| Alarmmodus |
Real-time alarm (inkomende golfalarm en verliesgolfalarm)
Schroefgat dubbel golfalarm
Vertraging één uit twee alarm
|
| Alarmaanduiding |
Geluid- en lichtalarmmodus, alarmvolume en frequentie kunnen worden aangepast. |
| Golfvormmeting |
Meet en geeft automatisch het hoogste golfgeluidspad, horizontale en verticale afstand in de poort weer. |
| Versterkingscurve |
Gebruiker kan de versterkingscurve (8 punten) aanpassen aan de werkelijke behoeften. |
| Foutdetectie record |
Volledige gegevensrecord (tot 50 km), gegevens kunnen worden geëxporteerd en afgespeeld |
| Bedieningsinvoermethode |
Touchscreen-invoer |
| Weergave |
Resolutie 1280×800 |
| Touchscreen |
Capacitief, zeer sterk, krasbestendig,
ondersteuning handschrift
|
| Poorten |
USB 2.0
LAN 100 Mbps
WIFI 802.11 a/b/g/n
bluetooth BT 4.0
|
| Stroom |
DC 12V (lithium-accupack) |
| Werktijd |
≥8 uur |
| Watertankcapaciteit |
≥20L |
| B type beeldweergave nauwkeurigheid |
Zowel ordinaat als abscis zijn 2 mm |
| Code wiel nauwkeurigheid |
2 mm |
| Foutdetectiesnelheid |
Max 5,0 km/u |
| Werktemperatuur |
-15℃～45℃ |
| Afmeting |
De totale afmetingen van het voertuig in werkende staat zijn ongeveer 780 mm × 290 mm × 1006 mm. |
| Gewicht |
Het frame is ongeveer 24 kg; het ultrasone instrument is ongeveer 2,4 kg; de instrumentbatterij is 830 g; de bedieningsterminal (drievoudige tabletcomputer) is 730 g; de trolley uitgerust met 5 groepen probes is ongeveer 1,4 kg. |
1. Inleiding tot FD-GT-20 digitale ultrasone spoorwegfoutdetector
FD-GT-20 spoorwegfoutdetector is de derde generatie van HUATEC Group volledig digitale producten met TFT-kleurenscherm en lichtgewicht trolley gebruikt voor spoorwegsysteem. In overeenstemming met TB/T 2340-2012 UT Rail Tester-standaard uitgegeven door het Ministerie van Spoorwegen (China), is deze apparatuur in staat tot het detectiewerk voor rails variërend van 43~75kg/m in type. Het detecteert efficiënt verschillende fouten aan de kop, het web en de flens van een rail, van toepassing op spoorwegen, hogesnelheidstreinen en metro's.
Het instrument gebruikt de ultrasone host + bedieningsterminalmodus en maakt verbinding via draadloze WIFI. Door de bedieningservaring van de klant te verbeteren, kan de Internet plus-functie van het instrument worden uitgebreid om verschillende functies te realiseren, zoals mens-machine-detectiescheiding, online gegevens, offline real-time opslag, GPS-positionering, gegevenscloudopslag, enz. En u kunt uw eigen ultrasone bedieningsterminal aanpassen aan de behoeften van de klant.
2. Kenmerken
(1) Trolleyframe is compact, duurzaam en gemakkelijk te onderhouden;
(2) Grote geïntegreerde gereedschapskist watertank;
(3) Integrale hefprobehouding, probe is gemakkelijk te verwijderen en te vervangen;
(4) Klein formaat en draagbaar, met industriële drievoudige aanraakpaneel;
(5) Uitstekende prestatie-indicatoren, in overeenstemming met relevante normen;
(6) Ondersteuning van GPS-positionering, gegevenscloudopslag, automatische spraakherkenning en andere functies;
(7) Een functionele toepassing die voldoet aan de behoeften van foutdetectie.
3. Trolley-uiterlijkstructuur
4. Instrument-uiterlijkstructuur
Het instrument is klein en draagbaar, de totale afmetingen: 94X222X225mm, nettogewicht is ongeveer 1,8 kg
5. Grote geïntegreerde gereedschapskist watertank
De plastic watertank, gevuld met water, is 20L.
6. Geïntegreerde probehouder
Alle probes zijn gesloten aan de onderkant van de auto, die op een enkele manier kan worden opgetild of verwijderd, en de probe kan gemakkelijker worden verwijderd en vervangen.
7. Industriële drievoudige tablet
Industriële drievoudige touchscreen-tablet, stofdicht, waterdicht en schokbestendig.
8. Instrumentspecifieke foutdetectie-toepassingssoftware
Voor de bedieningseigenschappen van het aanraakpaneel maakt speciaal ontworpen applicatiesoftware de functieselectie en parameterinstelling gemakkelijker.
9. Computerfoutdetectie-gegevensafspeelsoftware
De afspeelsnelheid van gegevens is instelbaar, ondersteunt intelligent afspelen, evenementenscreening, statistieken, gegevens zoeken, afdrukken, exporteren en andere functies.
Bijlage 1. Kenmerken en kenmerken
- Het uiterlijk van de host is compact, stevig en licht, en de montage en demontage zijn eenvoudig. Goede milieuaanpassing, werktemperatuur -15 °C ~ 45 °C, continue werktijd is niet minder dan 8 uur, anti-vibratie en anti-interferentie, beschermingsgraad IP65.
- De host heeft meerdere foutdetectiekanalen (meerdere probes kunnen onder verschillende hoeken worden aangesloten) en de sequentiële tijdsverdelingscyclus werkt.
- De 0, 37 en 70 graden probes zijn ontworpen om de belangrijkste delen van de rail volledig te detecteren.
- De hoststructuur is in de vorm van "server + client". "Server", de host (zonder invoer en weergave), is een 1- N kanaals ultrasone module; "client" is de bedieningsterminal (invoer en weergave), host en client (bedieningsterminal) via het bekabelde netwerk LAN (of draadloze WIFI) verbinding voor netwerkcommunicatie.
- Negatieve vierkante golfpuls-excitatiemodus verzendcircuit
- Het analoge filter verhoogt de signaal-ruisverhouding van de host.
- De kanaalversterking is een combinatie van “basisversterking” + “compensatieversterking”.
- Het detectiebereik, de geluidssnelheid van het materiaal en de pulsschuif worden automatisch ingesteld op basis van het geselecteerde railtype.
- De functies van de conventionele ultrasone basisparameters zijn handmatig instelbaar (detectiebereik, geluidssnelheid van het materiaal, probe nulpunt, voorrand, hoek, poortstartpositie, breedte en niveau, enz.).
- Met afwijzingsfunctie.
- De kanaalherhalingsfrequentie is vastgesteld op 400 Hz per kanaal.
- Met kanaalproeffunctie.
- Het heeft A-, B- en A+B-weergavefuncties.
- Met geluids- en lichtalarmfunctie.
- Met spraakpromptfunctie.
- Het auto-implementatieproces heeft een waarschuwingsfunctie voor te hoge snelheid.
- Het heeft de functie om automatisch het geluidspad, de horizontale en verticale afstand van de hoogste golf in de alarmpoort te meten.
- Het heeft markeringsfunctie (schade, spoorwegnummer, auto vooruit, terugtrekken, enz.).
- Ingebouwde compensatiecurvefunctie, de curve kan worden bewerkt (nieuw, gewijzigd, verwijderd).
- Het alarmvolume en de frequentie kunnen voor elk kanaal worden aangepast.
- Met detectieprobe-koppelingsfoutfunctie.
- Kanaalpoort, golfvorm, alarmaanduiding, probe-richtingsaanduiding, probe-hoekindicatie, B-weergavekanaalkleur aanpassingsfunctie.
- Met de aanpassingsfunctie voor de achtergrondkleur van de weergave-interface.
- De gebruiker kan de extra taakparameter aanpassen.
- Foutdetectie volledige recordfunctie
- Foutdetectiegegevensbeheerfuncties (opslaan, verwijderen, oproepen, afspelen, exporteren).
- De host- en bedieningsterminalsoftware kan worden geüpgraded via een externe USB-flashdrive.
- Met touchscreen-bedieningsinvoerfunctie kan een extern Bluetooth-toetsenbord worden aangesloten.
- Met GPS-locatie-informatiefunctie.
- Met directe snelheidsweergave.
- Met kilometerstandproeffunctie.
- Het heeft een ponsfunctie.
- Golfvorm bevriezingsfunctie.
- Netwerkcommunicatie (Verbonden met de bedieningsterminal)
- Gegevens afspelen op uw computer
- Met instrumentsoftware-demonstratiefunctie, kan worden gebruikt voor instrumentgebruikerstraining
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
