FD-GT-20 digitale TFT-kleurweergave lichtgewicht trolley spoorwegsysteem ultrasone foutdetector
1. Inleiding
FD-GT-20 Railfoutdetector is de derde generatie Huatec Group All-Digital-producten met TFT-kleurenweergave en lichtgewicht trolley die wordt gebruikt voor het spoorwegsysteem. In overeenstemming met TB/T 2340-2012 UT-spoortester Standaard uitgegeven door het ministerie van spoorweg (China), is deze apparatuur in staat tot de detectietaak voor rails variërend van 43 ~ 75 kg/m in type. Het ziet efficiënt verschillende gebreken op hoofd, web enflens van een rail, van toepassing op spoorweg, high-speed spoorweg en metro.
Het instrument hanteert ultrasone host + operatieterman -modus en maakt verbinding via draadloze wifi. Hoewel het verbeteren van de operatie-ervaring van de klant, kan de internetplus-functie van het instrument worden uitgebreid om verschillende functies te realiseren, zoals scheiding van mens-machine detectie, gegevens online, offline realtime opslag, GPS-positionering, opslag van gegevens cloud, enz. En u kunt uw eigen ultrasone operatieterminal aanpassen volgens de eigen behoeften van de klant.
2. Functies
(1) trolleyframe is compact, duurzaam en gemakkelijk te onderhouden;
(2) Geïntegreerde toolbox-watertank met grote capaciteit;
(3) Integrale tillende sondehouder,,Sonde is gemakkelijk te verwijderen en te vervangen;
(4) klein formaat en draagbaar, met industrieel drie-proof aanraakpaneel;
(5) uitstekende prestatie -indicatoren, in lijn met relevante normen;
(6) ondersteuning van GPS -positionering, opslag van gegevens cloud, automatische spraakherkenning en andere functies;
(7) Een functionele toepassing die voldoet aan de behoeften van foutdetectie.
3.Trolley uiterlijkstructuur
4. Instrument uiterlijk structuurHet instrument is klein en draagbaar, de totale afmetingen: 94X222X225mm, het netto gewicht is ongeveer 1,8 kg
5.Geïntegreerde toolbox met grote capaciteit watertank
De plastic watertank, gevuld met water is 20L.
6. Geïntegreerde sondebeeldhouder
Alle sondes zijn gesloten aan de onderkant van de auto, die op een enkele manier kunnen worden opgetild of verwijderd, en de sonde kan gemakkelijker worden verwijderd en vervangen.
7. Industriële drie-proof tablet
Industriële drie-proof touchscreen tablet, stofdicht, waterdicht en schokbestendig.
8. Software voor instrumentspecifieke foutdetectietoepassingstoepassing
Voor de bedrijfskenmerken van het aanraakpaneel maakt speciaal ontworpen applicatiesoftware functieselectie en parameteraanpassing eenvoudiger.
9.computer foutdetectie gegevens afspelen software
Gegevensafweersnelheid is instelbaar, ter ondersteuning van intelligente afspeel, gebeurtenisscreening, statistieken, gegevens zoeken, afdrukken, exporteren en andere functies.
Technische specificaties
| Kanaal |
10 kanalen: 9 inspectiekanalen en 1 kalibratiekanaal. |
| Sondetype |
Verschillende hoek met dubbele elementenprobes met frequenties tussen 2 - 2,5 MHz, waaronder 6 70 ° -sondes, 237 ° sondes en 1 0 ° sonde. |
| Bak |
BNC |
| Sonde -opstelling en detectiegebied |
Uitgebreide detectie van schade aan alle grote delen van de rail, inclusief:
2 70 ° Probes scannen de linkerkant van de railkop
2 70 ° Probes scannen het midden van de railkop
2 70 ° Probes scannen de rechterkant van de railkop
2 37 ° Probes scan rail taille (schroefscheuren en andere schuine scheuren)
1 0 ° Probe scant de railkop, taille, railbodem, schroefgat horizontale scheur
|
| Frequentiebereik |
1,5 MHz~3.0 MHz |
| Verdienen |
0~80db |
| Afwijzing |
Uit, groot |
| Dynamisch bereik |
Niet minder dan 16dB met Min -afwijzing, 2 ~ 6dB met maximale afwijzing |
| PRF |
400Hz per kanaal |
| Weergavemodus |
A-scanb-scana+b scan |
| Detecteer bereik |
Kan handmatig of automatisch worden aangepast volgens het geselecteerde spoorwegtype |
| Verzwakkingsfout |
Bedieningsfout per 12dB is niet groter dan ± 1dB |
| Verticale luitingfout |
≤1% |
| Horizontale lineariteitsfout |
≤15% |
| Versterkerband |
-3DB 1,5 MHz~3.0 MHz |
| Blokkeerbereik |
Niet groter dan 20 mm |
| Het effect van onderdrukkingstoestand op meetresultaten |
Wanneer de onderdrukking van het instrument zich in verschillende toestanden bevindt, is het amplitudeverschil 10 dB ± 2 dB, de verandering AM van het verschil tussen de twee echo's is niet meer dan 2 dB. |
| Het effect van de werkspanning op de echo -hoogte en foutdetectie (alarm) gevoeligheid van foutdetector |
Binnen het nominale bedrijfsspanningsbereik mogen de poortpositie en het alarmniveau van de foutdetector geen significante verandering zijn, en de variatie van de echo -amplitude AND en de detectie (alarm) gevoeligheidsverandering ASD zijn niet meer dan 1 dB. |
| Digitale steekproeffout |
De maximale tot minimale signaalamplitudevariatie mag niet groter zijn dan ± 5% van de schermhoogte |
| Reactietijd van digitale foutdetector |
De responstijd van de digitale foutdetector mag niet hoger zijn dan 5ms. |
|
Afstandamplitude
kenmerk
|
De transversale golfsonde detecteert transversale gaten met dezelfde opening en verschillende geluidspaden; De 0 ° -sonde detecteert de grote platte bodem met verschillende geluidspaden, en het verschil AW van de gereflecteerde golfhoogte moet voldoen aan de volgende vereisten:
0 ° sonde: ΔW ≤ 12dB in het bereik van de diepte van 20 mm tot het hoogste bereik van de bereik van de bereikamplitude karakteristieke curve; ΔW ≤ 8dB in het bereik van het hoogste punt van de karakteristieke curve van de afstandamplitude tot de diepte van 150 mm:
37 ° sonde: ΔW≤12dB in het bereik van de diepte van 20 mm tot het hoogste bereik van de bereik van de bereikamplitude karakteristieke curve; ΔW≤8dB in het bereik van het hoogste punt van de karakteristieke curve van de afstandamplitude tot de diepte van 150 mm;
70 ° sonde: ΔW ≤ 12 dB in het bereik van 10 mm tot 70 mm die overeenkomt met de detectiediepte.
|
| SNR |
O ° sonde: Detecteer het bodemoppervlak op het testblok, wanneer de golfhoogte 80%bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 24 dB; De signaal-ruisverhouding is niet minder dan 16 dB.
37 ° Probe: detecteer het schroefgat en de 3 mm bovenste scheur bij 37 ° helling op het testblok, maak de twee golven gelijk, wanneer de golfhoogte 80%bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 22dB; Signaal-ruisverhouding niet minder dan 8dB.
Sonde van 70 °: bij het testblok wordt de secundaire golf gebruikt om het φ4 mm platte bodemgat te detecteren. Wanneer de golfhoogte 80%bereikt, is de statische gevoeligheidsmarge groter dan of gelijk aan 20dB; De signaal-ruisverhouding is niet minder dan 10 dB.
|
| Gevoeligheidsoverschot |
0 ° Sonde: detecteer het 110 mm bodemoppervlak van het testblok, wanneer de golf zo hoog is als 80%, is de gevoeligheidsmarge niet minder dan 36 dB
37 ° sonde en 70 ° sonde: detecteer φ3 × 65 transversaal door gat op testblok, de gevoeligheidsmarge is niet minder dan 40 dB wanneer de golf zo hoog is als 80%
|
| Dynamische foutdetectiemogelijkheden (Defect Detection Capability) |
Met 0 °, 37 °, 70 ° spoorspecifieke sondes, kunnen alle handmatige defecten op het railvergelijkingstestblok, behalve de 15 ° neerwaartse scheur worden gevonden en overeenkomstige alarmindicaties uitgegeven. |
| Alarmpoortaanpassingsmodus |
De startpositie, de breedte en het niveau van de alarmpoort kunnen handmatig worden aangepast |
| Alarmmodus |
Realtime alarm (inkomend golfalarm en het verliezen van golfalarm)
Schroefgat dubbelgolf alarm
Stel een van de twee alarm uit
|
| Alarmindicatie |
Geluids- en lichte alarmmodus, alarmvolume en frequentie kunnen worden aangepast. |
| Golfvormmeting |
Meer automatisch het hoogste golfgeluidspad, horizontale en verticale afstand in de poort. |
| Curve krijgen |
Gebruiker kan de versterkingscurve (8 punten) aanpassen volgens de werkelijke behoeften. |
| Foutdetectierecord |
Volledig gegevensrecord (tot 50 km), gegevens kunnen worden geëxporteerd en afgespeeld |
| Bedieningsinvoermethode |
Invoer van touchscreen |
| Weergave |
Hersperitie herresulutie met resulstelling1280 × 800 |
| Aanraakscherm |
Capacitief, hoogwaardig, krasbestendig,
Ondersteuning handschrift
|
| Haven |
USB 2.0
LAN 100 Mbps
Wifi 802.11 a/b/g/n
Bluetooth BT 4.0
|
| Stroom |
DC 12V (lithiumbatterij) |
| Werktijd |
≥8h |
| Watertankcapaciteit |
≥20l |
| B Type afbeelding Display Nauwkeurigheid |
Zowel Ordinate als Abscissa zijn 2 mm |
| Codewielnauwkeurigheid |
2 mm |
| Foutdetectiesnelheid |
Max 5,0 km/h |
| Werktemperatuur |
-15℃~45℃ |
| Dimensie |
De totale afmetingen van het voertuig in werkconditie zijn ongeveer 780 mm x 290 mm × 1006 mm. |
| Gewicht |
Het frame is ongeveer 24 kg; Het ultrasone instrument is ongeveer 2,4 kg; De instrumentbatterij is 830G; De operatieterminal (drie-proof tabletcomputer) is 730G; De trolley uitgerust met 5 groepen sondes is ongeveer 1,4 kg. |
Uw bericht moet tussen de 20-3.000 tekens bevatten!
